        
BMW i8 hybrid có kiểu dáng mang phong cách thiết kế không giống những chiếc BMW truyền thống, ngoài đặc điểm nhận dạng là lưới tản nhiệt cách điệu hình quả thận - Nguồn: Leftlane. Ngoại hình đậm chất khí động học của i8 hybrid biến dòng xe mới nhà BMW trở thành tâm điểm tại Frankfurt Motorshow 2013. Nắp ca-pô, cửa cánh chim (cắt kéo), đường gờ trên thân xe và cột C là những điểm nhấn phía ngoài i8 hybrid - Nguồn: Leftlane. I8 hybrid được chế tác chính yếu từ vật liệu nhẹ, trong đó chất dẻo-sợi carbon (CFRP) sử dụng cốt yếu phía trong ca-bin. Hệ thống khung gầm cấu thành từ chất liệu nhôm. Nhờ đó, trọng lượng của i8 hybrid khá thấp, chỉ vào khoảng 1.490 kg - Nguồn: Leftlane. Mức giá bán của BMW i8 hybrid tại thị trường châu Âu từ 135.700 USD (khoảng 2,8 tỷ đồng) - Nguồn: Leftlane. Cũng giống như bề ngoài, nội thất của i8 hybrid cũng có bố cục trừu tượng với những đường nét cắt cúp, chia cắt từng khu vực - Nguồn: Leftlane. BMW i8 hybrid được trang bị một động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.5 lít, công suất 231 mã lực và một mô-tơ điện công suất 131 mã lực. Trong khi động cơ xăng được đặt phía dưới hàng ghế sau thì mô-tơ điện lại được đặt ở phía trước, dưới ca-pô - Nguồn: Leftlane. Tổng công suất của i8 hybrid đạt 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm. BMW trang bị cho i8 hybrid hệ dẫn động cầu sau truyền thống. Động cơ xăng truyền lực trực tiếp ra cầu sau phê duyệt hộp số tự động 6 cấp, còn mô-tơ điện hỗ trợ chuyển động ở cầu trước qua hộp số tự động 2 cấp - Nguồn: Leftlane. I8 hybrid có khả năng vận hành bằng điện tối đa được 35 km và tốc độ cực đại đạt 120km/giờ. Tuy nhiên, khi hoạt động đồng thời cả động cơ xăng và mô-tơ điện, xe chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ và tốc độ tối đa dừng ở mức 250 km/giờ - Nguồn: Leftlane. Theo ban bố của BMW, mức tiêu thụ nhiên liệu của i8 hybrid là 2,5 lít/100 km và lượng khí thải CO2 59 g/km - Nguồn: Leftlane. Mua bán xe ở oto cu | 
